À partir du 1er janvier 2026, le Pass Navigo augmente de nouveau en Île-de-France. Derrière cette évolution tarifaire décidée par Île-de-France Mobilités, les entreprises sont directement concernées. En effet, le cadre légal impose toujours aux employeurs de participer au financement de l’abonnement de transport de leurs salariés.

Michael Burry, fondateur de Scion Asset Management, a pris des positions à la baisse sur plusieurs sociétés emblématiques de l’intelligence artificielle, dont Nvidia et Palantir. Ces mouvements, révélés dans les documents transmis à la SEC, alimentent le débat sur une possible surévaluation du secteur technologique et sur le risque d’un éclatement de bulle.

Le 4 novembre 2025, Norges Bank Investment Management (NBIM), gestionnaire du Fonds souverain norvégien, a annoncé qu’il voterait contre le plan de rémunération géant d’Elon Musk chez Tesla. À deux jours du vote décisif des actionnaires, cette prise de position, rare par sa fermeté, marque un tournant dans le débat mondial sur la rémunération des dirigeants. Le refus norvégien a fait écho auprès d’autres acteurs majeurs de la finance mondiale, illustrant un changement d’époque : la tolérance face aux rémunérations démesurées semble toucher à sa limite.

Apple conserve son trône, Microsoft réduit l’écart, Instagram fait une entrée fracassante : le cru 2025 du classement Interbrand dessine un paysage des marques dominé par la technologie.

Le fonds souverain de Norvège a confirmé le 25 août 2025 son retrait de Caterpillar et de cinq banques israéliennes, invoquant des risques éthiques jugés incompatibles avec sa stratégie d’investissement responsable. L’opération porte sur plus de trois milliards de dollars d’actifs.

Altice vient de franchir une étape décisive dans la restructuration de sa dette colossale : la justice et le parquet de Paris ont levé les derniers obstacles juridiques, ouvrant la voie à une opération financière d’ampleur inédite qui modifiera profondément l’avenir de l’opérateur et de sa filiale SFR.

Le groupe LVMH a présenté le 24 juillet 2025 ses résultats financiers pour le premier semestre 2025, marqués par un recul généralisé de ses indicateurs clés, tout en conservant une solide rentabilité opérationnelle. Le chiffre d’affaires s’établit à 39,81 milliards d’euros, en baisse de 4 % par rapport à la même période en 2024, dans un contexte géopolitique et économique mondial jugé incertain par la direction.

Renault a annoncé le lundi 15 juillet 2025, après la clôture des marchés, une révision à la baisse de ses objectifs financiers pour l’exercice en cours. L’annonce a provoqué une chute immédiate de l’action du constructeur automobile, qui a cédé jusqu’à 17,28 % mardi matin à l’ouverture de la Bourse de Paris. Ce recul constitue l’une des plus fortes baisses journalières du titre depuis mars 2020.

Le 28 mai 2025, Stellantis a officialisé la nomination d’Antonio Filosa au poste de président-directeur général (PDG), un choix stratégique qui marque un tournant dans la gouvernance du quatrième constructeur automobile mondial. À 52 ans, cet ingénieur milanais formé au Politecnico di Milano, jusqu’ici peu connu du grand public européen, incarne une nouvelle ère pour le groupe issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler Automobiles.