Le 5 juin 2025, Dassault Aviation a signé un ensemble d’accords industriels avec le groupe indien Tata Advanced Systems. Pour la première fois de son histoire, une partie du fuselage du Rafale, fleuron de l’aéronautique militaire française, sera fabriquée à l’étranger, sur le site de Hyderabad. Un virage historique aux implications économiques et industrielles majeures pour le secteur de la défense.

Le réacteur nucléaire de troisième génération de Flamanville, en Normandie, fait l’objet d’un nouvel ajustement de calendrier. EDF a annoncé le 10 avril 2025 que le redémarrage de l’unité, initialement prévu pour le 11 avril, serait reporté à une date ultérieure, probablement autour du 17 avril. Ce délai supplémentaire s’inscrit dans la suite logique des opérations de mise en service, qui s’étalent sur plusieurs mois. Retour sur le déroulé des événements.

En 2014, Patrick Drahi prenait le contrôle de SFR à l’issue d’un processus de cession organisé par Vivendi. Cette opération, valorisée à près de 17 milliards d’euros, devait marquer l’émergence d’un nouvel acteur intégré dans les télécoms et les médias. Plus d’une décennie plus tard, le modèle...

Le 3 avril 2025, Donald Trump a annoncé l’imposition de droits de douane généralisés sur les importations aux États-Unis. Cette mesure, d’ampleur inédite depuis plusieurs décennies, a conduit plusieurs institutions financières à réviser leurs prévisions macroéconomiques. JPMorgan, en particulier, a relevé à 60 % la probabilité d'une récession mondiale d'ici la fin de l’année.

Six ans après son lancement, le service de streaming d’Apple reste structurellement dans le rouge. Malgré une politique de contenus haut de gamme, Apple TV+ peine à s’imposer comme un levier rentable dans la galaxie des services de Cupertino. Une situation qui soulève des questions sur la logique financière derrière cette activité marginale mais coûteuse.

Le 13 mars 2025, le ministère de la Défense portugais a tranché : l’armée de l’air ne se dotera pas des F-35, chasseurs de cinquième génération conçus par Lockheed Martin. Cette annonce n’est pas anodine. Derrière ce rejet se cachent des préoccupations liées aux relations transatlantiques, des craintes quant à la maîtrise de l’appareil et une réflexion économique sur les investissements militaires.

Les premiers mois de 2025 témoignent d’un ralentissement marqué pour Tesla. Les ventes mondiales reculent, notamment en Chine et en Europe, tandis que l’action de l’entreprise enregistre une baisse de plus de 30 % depuis janvier 2025.

Depuis une décennie, l’État a engagé des efforts substantiels pour soutenir l’industrie française, avec un budget qui a fortement augmenté pour atteindre plus de 26 milliards d’euros par an en 2021. Selon un rapport de la Cour des Comptes publié le 28 novembre 2024, cette hausse des aides représente un soutien sans précédent. Mais, malgré ces investissements, le bilan reste fragile. Si certaines grandes entreprises ont pu en tirer profit pour moderniser leurs équipements et leur production, de nombreuses autres entreprises, notamment les PME, ne bénéficient pas des mêmes retombées.

Depuis le début du 21e siècle, marqué par une transformation radicale des moyens de communication, les rivalités entre nations et entreprises prennent de nouvelles formes. L’ingérence économique s’impose comme l’une des principales menaces stratégiques du XXIe siècle. Au-delà des classiques mouvements de capitaux ou des acquisitions hostiles, elle s’infiltre dans des domaines complexes tels que l’information, la technologie, et la souveraineté industrielle. Alors que des puissances étrangères perfectionnent leurs stratégies de déstabilisation et d’influence, la réponse des États et des entreprises reste encore insuffisante face à ces pratiques aux conséquences souvent dévastatrices.