Elon Musk, le fondateur du constructeur des voitures 100% électriques Tesla, que de nombreuses personnes comparent à Steve Jobs, a annoncé sa stratégie de développement pour sa société qui ne cesse de croître : conquérir un marché plus important en baissant les prix pour que les Tesla ne coûtent pas beaucoup plus chères que des voitures normales. Mais pour ce faire il a besoin de créer ses propres batteries.

Le groupe japonais Rakuten veut continuer sa croissance et pense avoir trouvé un filon à exploiter. Au plus vite, car de nombreux acteurs sont en attente pour s’y coller également : le marché de la VOD (« Video On Demand » ou « Vidéo à la Demande »). Un marché encore peu développé en France mais qui intéresse de plus en plus de sociétés.

L’un des principaux freins au shopping en ligne dans le domaine des vêtements c’est l’impossibilité d’essayer ce que l’on veut acheter, comme on le fait traditionnellement dans un magasin physique. De fait, donc, le choix bien supérieur d’un site de e-commerce de mode n’est que théorique et même si les conditions générales de vente permettent le renvoi, l’achat peut être compromis.

On parlait jusqu’à présent de Citroën DS, la nouvelle gamme de voitures qui compte trois modèles et dont le nom est une référence à la célèbre Citroën DS commercialisée entre 1955 et 1975. Mais bientôt cette nomination va disparaître au profit d’un nom de marque à part entière, la « DS ». Une première décision d’importance pour le nouveau directeur de la branche opérationnelle de PSA Peugeot-Citroën, Carlos Tavares.

Selon le San Francisco Chronicles, le géant Apple aurait été intéressé dans une possible fusion-acquisition du constructeur de voitures électriques haut de gamme Tesla, la société californienne fondée par le milliardaire visionnaire Elon Musk. Une information qui ne serait toutefois qu’au stade de rumeur.

Le salon de l’automobile de New Delhi, en Inde, est l’occasion pour le constructeur français de dévoiler un peu sa stratégie de développement dans la deuxième pays le plus peuplé du monde qui, en pleine émergence, voit sa classe populaire s’enrichir et la demande de voitures low-cost exploser. Un secteur que Renault a déjà conquis en Europe avec Dacia et dont elle veut réitérer le succès.

Une des faiblesses de Twitter est l’absence de brevets. La firme, très jeunes, n’a en effet que très peu investi dans la recherche et le développement si bien qu’il s’agit probablement d’une des multinationales du domaine Internet avec le moins de brevets au monde. Problème, cette absence de brevets entraîne un fort risque, pour Twitter, de se retrouver face à un juge pour violation de brevet.

Finies les télévisions et les chaînes Hi-Fi de chez Philips : le groupe a annoncé qu’il n’allait plus s’occuper d’électronique grand public afin de se recentrer sur des secteurs de pointe comme la santé et l’éclairage. Une manière, pour la société néerlandaise, de faire face à la concurrence de plus en plus forte des chinois sur ce secteur.

Alors que les supports physiques pour les vidéo semblent désuet et que la grande majorité des producteurs et des distributeurs se tournent vers le digital, il y a une chaîne, aux Etats-Unis et au Canada, qui fait de la résistance. Mieux, elle serait rentable et en légère expansion. Il s ‘agit de Family Video qui a encore quelques 800 magasins franchisés d’ouverts.