Les investigations menées contre les deux géants du secteur du transport révèlent que, entre 2014 et 2017 pour Uber, et entre 2015 et 2017 pour Lyft, des taxes destinées aux passagers ont été indûment prélevées sur les revenus des chauffeurs. Ces prélèvements, qualifiés de "frais administratifs" par Lyft, atteignaient 11,4%, tandis qu'Uber intégrait ces taxes dans sa commission sans offrir la possibilité aux chauffeurs de les répercuter. En conséquence, Uber versera 290 millions de dollars et Lyft 38 millions, des montants qui bénéficieront directement à plus de 100.000 chauffeurs lésés.

Au-delà du remboursement, les deux sociétés s'engagent à instaurer un salaire minimum, à garantir jusqu'à 56 heures de congés maladie payés par an, et à améliorer la transparence concernant le recrutement et la rémunération. Ces mesures visent à aligner les pratiques des entreprises sur la législation du travail de New York, corrigeant ainsi les écarts qui ont mené à cette situation.

La procureure de l'État de New York, Letitia James, a dénoncé les agissements d'Uber et Lyft comme une « arnaque systématique » envers les chauffeurs. « Pendant des années, Uber et Lyft ont systématiquement arnaqué leurs chauffeurs de plusieurs centaines de millions de dollars en salaires et en avantages tandis qu'ils travaillaient de longues heures dans des conditions difficiles ».

En réponse, Uber, par la voix de son directeur juridique Tony West, a qualifié l'accord de « marquant » et de « victoire » pour les chauffeurs, soulignant la flexibilité et les nouveaux avantages obtenus. Lyft, de son côté, a mis en avant l'accord comme un équilibre entre avantages et flexibilité nécessaire pour les chauffeurs.

Cet accord pourrait servir de modèle pour d'autres États et pays, où la classification des chauffeurs en tant qu'indépendants fait débat. Bien que l'accord ne requalifie pas les chauffeurs en employés, il leur assure des droits comparables à ceux des salariés dans l'État de New York.

Pour le troisième trimestre 2023, Air France-KLM a annoncé un bénéfice net de 931 millions d'euros, marquant une augmentation significative par rapport à l'année précédente : le bénéfice net a quasiment doublé. Cette hausse est d'autant plus notable qu'elle succède à des pertes conséquentes subies pendant la crise sanitaire, s'élevant à plus de 11 milliards d'euros. Le chiffre d'affaires a également connu une progression, s'établissant à 8,66 milliards d'euros, soit une augmentation de 6,8% par rapport à l'année précédente.

Cette performance est le résultat d'une augmentation de 7,6% du nombre de passagers transportés, atteignant 26,9 millions de personnes. Benjamin Smith, directeur général d'Air France-KLM, a souligné cette réussite : « Cette performance a été portée par la forte demande estivale et je tiens à remercier toutes nos équipes pour leur engagement sans faille au cours de cette saison ». La compagnie a bénéficié d'une gestion optimisée des coûts, malgré l'inflation et les hausses de salaires, grâce notamment à un contexte favorable sur les prix du pétrole et un effet de change positif.

Air France-KLM ne se contente pas de résultats financiers positifs ; elle investit également dans l'avenir. L'annonce de l'acquisition d'au moins 50 Airbus A350 pour renouveler sa flotte de long-courriers et la prise de participation dans la compagnie aérienne SAS illustrent une stratégie d'expansion internationale. De plus, un accord avec Apollo Global Management pour un financement de 1,3 milliard d'euros vise à renforcer les fonds propres de la compagnie.

Malgré ces avancées, Air France-KLM fait face à des défis significatifs, notamment la nécessité de restaurer ses fonds propres, toujours négatifs depuis la crise sanitaire. La compagnie se positionne également comme un acteur clé dans la consolidation du secteur aérien européen, avec des projets comme le renouvellement de son partenariat avec la compagnie brésilienne GOL, soulignant son intérêt pour les marchés lucratifs de l'Amérique du Sud.

La plainte a été déposée vendredi 22 janvier 2021, révèle CNBC, par Tesla à l’encontre d’Alex Khatilov, embauché par l’entreprise le 28 décembre 2020. Il n’aurait donc travaillé que quelques jours avant que, le 6 janvier 2021, Tesla ne remarque que des fichiers confidentiels avaient été copiés sur son ordinateur personnel ainsi que sur sa Dropbox.

Alex Khatilov se défend, parlant d’une erreur et réfutant les accusations d’espionnage industriel, mais Tesla ne semble pas avoir accepté cette explication. En particulier parce que, selon la plainte, Alex Khatilov se serait empressé de supprimer les fichiers incriminés et aurait refusé à l’entreprise l’accès à son ordinateur portable.

Si Tesla a porté plainte, c’est que, selon l’entreprise, les plus de 26.000 fichiers copiés concerneraient des données importantes sur l’automatisation des tâches au sein du logiciel propriétaire de Tesla. De fait, selon le constructeur fondé par Elon Musk, toute personne qui pourrait avoir accès à ces fichiers serait en mesure d’identifier les tâches les plus importantes à automatiser, ce qui permet d’optimiser le fonctionnement de la voiture autonome, entre autres.

Toujours selon Tesla, il aurait fallu l’équivalent de 200 « années-homme de travail » pour réaliser les avancées techniques qui ont été copiées par son ex-employé.

De son côté, Alex Khatilov maintient sa version des faits, clamant l’erreur humaine. Au New York Post, il a déclaré n’avoir eu connaissance de la plainte de Tesla à son encontre que par la presse.

Le mercredi 2 mars 2016 Emirates a signé le plus long vol du monde. Un Airbus A380 de la compagnie s'est posé à l'aéroport d'Auckland, en Nouvelle-Zélande, le premier vol d'une ligne sans escales reliant Dubaï à la plus grande ville néo-zélandaise. Au total, l'avion aura couvert 14 200 kilomètres réalisant un record. Toutefois, Emirates compte utiliser, en temps normal, un Boeing 777 et non un Airbus A380 sur cette nouvelle route.

L'ancien record était détenu par le vol Sydney Dallas de la compagnie aérienne américain Quantas qui a été lancé en 2014 mais avec ses 17 heures et 15 minutes de durée, le vol Dubaï Auckland prend la première place du classement. Selon le ministre néo-zélandais des Transports, ce temps de trajet est près de 3 heures inférieur à celui précédent, essentiellement grâce à l'absence d'escales. Et la volonté d'Emirates de relier directement Dubaï aux principales villes du monde ne s'arrêtera pas là.

La compagnie, compte lancer ce même mois de mars 2016 un nouveau vol très long courrier qui devrait battre son propre record : le vol Dubaï Panama City. La durée de ce vol sera de 15 heures et 35 minutes selon Emirates ce qui permettra d'établir un nouveau record dans l'histoire de l'aviation civile.

Les détails ne sont pas encore connus car les équipes de chercheurs et de codeurs sont déjà sur le coup : une mise à jour de sécurité devrait être déployée le jeudi 9 juillet 2015 pour combler le risque de perte et de vol de données. Mais ce que l'on sait c'est que cette nouvelle faille est tout aussi dangereuse qu'Heartbleed et ce n'est sans doute pas rassurant.

Surtout que la faille toucherait à nouveau le protocole OpenSSL, le protocole de sécurité utilisé par les serveurs utilisant Apache et Nginx... soit les serveurs qui hébergent 66% des sites Internet. Or les failles dans le protocole OpenSSL sont extrêmement dangereuses car les pirates qui les utilisent peuvent capter toutes les informations, y compris les informations cryptées.

Les pirates peuvent également, en passant par ces failles, perturber le fonctionnement d'un site, le rendre inaccessible ou pire installer des logiciels dangereux sur le serveur et propager ainsi des virus.

La mise à jour du 9 juillet 2015 devrait permettre de combler la faille et les gestionnaires ne devraient pas trop s'inquiéter : en mai 2015 le protocole OpenSSL a reçu 14 mises à jour de sécurité dont deux qualifiées de "très importantes", le même niveau de dangerosité de HeartBleed et de cette nouvelle faille.

Reste à savoir si des conséquences se verront dans les mois à venir, comme des fuites de documents ou la découverte de vols d'informations.