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  <title>Carnets de l'Economie</title>
  <description><![CDATA[Tout l'univers du décideur, pour vivre dans un monde d'opportunités]]></description>
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  <language>fr</language>
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   <title>Eurostar : le Royaume-Uni vend sa part</title>
   <pubDate>Mon, 13 Oct 2014 14:55:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Jean-Baptiste Le Roux</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[Economie &amp; Politique]]></dc:subject>
   <description>
   <![CDATA[
   Le gouvernement britannique a déclaré lundi 13 octobre qu’il allait vendre sa part au sein d’Eurostar. Une cession qui pourrait intervenir au début de l’année 2015.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.carnetsdeleconomie.fr/photo/art/default/7073109-10827130.jpg?v=1413205023" alt="Eurostar : le Royaume-Uni vend sa part" title="Eurostar : le Royaume-Uni vend sa part" />
     </div>
     <div>
      <p class="p1">  	Le gouvernement de David Cameron poursuit son plan de privatisations. Un plan global qui doit à terme lui rapporter 20 milliards de livres, soit 25,4 milliards d’euros, d’ici à 2020. Et dans ce plan figure notamment la vente de sa part au sein d’Eurostar. Le gouvernement britannique a ainsi déclaré lundi 13 octobre, qu’il allait se séparer de cette part de 40 % au sein de la compagnie ferroviaire, d’ici le début de l’année 2015.&nbsp; <br />  <p class="p2">  	&nbsp; <br />  <p class="p1">  	Les pouvoirs publics anglais appellent désormais les repreneurs potentiels à se manifester le plus rapidement possible pour racheter ces parts. Le gouvernement de David Cameron espère ainsi vendre ses parts, avant les prochaines élections. «&nbsp;Je suis déterminé à prendre les décisions nécessaires pour réformer l’économie britannique et réduire notre dette. Je vais donc lancer la vente potentielle de la part du Royaume-Uni dans Eurostar aujourd’hui&nbsp;» a précisé le ministre des Finances britannique. <br />  <p class="p2">  	&nbsp; <br />  <p class="p1">  	Les syndicats et les travaillistes s’opposent pour l’instant à une telle privatisation, estimant que le groupe postal Royal Mail, dont les parts avaient été vendues par le gouvernement l’an dernier, avait été littéralement bradé. A l’heure actuelle, bien que le gouvernement britannique détienne 40 % des parts de la compagnie ferroviaire, la SNCF en possède 55 %, et la compagnie ferroviaire belge SNCB les 5 % restants. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
   ]]>
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   <title>David Cameron annonce des mesures pour favoriser les ressortissants britanniques</title>
   <pubDate>Wed, 30 Jul 2014 11:23:00 +0200</pubDate>
   <dc:language>fr</dc:language>
   <dc:creator>Paolo Garoscio</dc:creator>
   <dc:subject><![CDATA[Décideurs]]></dc:subject>
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   <![CDATA[
   Face à l’échec de son parti lors des dernières élections européennes qui ont vu le parti eurosceptique britannique UKIP (Parti pour l’Indépendance du Royaume-Uni) arriver en tête, David Cameron craint de ne pas réussir à être réélu lors des prochaines législatives dans le pays. Pour retrouver un peu d’électorat, il a donc annoncé des mesures importantes pour réduire les bénéfices que les immigrés peuvent trouver en s’installant au pays de Sa Majesté. Mais cela risque de lui attirer les foudres de Bruxelles.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.carnetsdeleconomie.fr/photo/art/default/6862469-10490184.jpg?v=1406712236" alt="David Cameron annonce des mesures pour favoriser les ressortissants britanniques" title="David Cameron annonce des mesures pour favoriser les ressortissants britanniques" />
     </div>
     <div>
      <div>  	C’est dans une tribune publiée ce mercredi 30 juillet 2014 dans le quotidien Daily Telegraph que David Cameron annonce une série de mesures visant à « donner la priorité aux Britanniques » ; des mesures qui devraient concerner les allocations, l’emploi ou encore les logements sociaux. <br />  	&nbsp;</div>  <div>  	But de la manœuvre : retrouver l’électorat qui a voté fortement contre l’Union Européenne et qui se plaint des avantages que trouvent sur le territoire britannique les immigrés. Le coût pour la Sécurité Sociale britannique des immigrés, par exemple, est un débat de longue date dans le pays, les soins étant en grande partie gratuits outre-Manche. <br />  	&nbsp;</div>  <div>  	Ainsi, parmi les mesures annoncées, David Cameron entend réduire les allocations chômage et familiales pour les immigrés qui n’auront plus qu’une durée de trois mois contre six mois auparavant. De même, les immigrés devront attendre trois mois avant de pouvoir toucher le chômage dans le pays alors qu’il n’y avait pas de délais jusqu’alors. <br />  	&nbsp;</div>  <div>  	Les nouvelles mesures, qui devraient également concerner l’attribution des logements sociaux ou encore l’emploi local seront effectives dès novembre 2014 à moins que l’Union Européenne ne s’intéresse de la chose. <br />  	&nbsp;</div>  <div>  	La nouvelle réglementation pourrait en effet être considérée comme discriminante et la Commission Européenne pourrait bloquer certaines de ces mesures ce qui mettrait David Cameron en très mauvaise posture pour les prochaines élections et devrait renforcer le pouvoir de l’UKIP.</div>  <div>  	&nbsp;</div>  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
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