L'investissement de Renault-Nissan dans Mitsubishi est de taille : l'alliance franco-japonaise va prendre 34 % du capital du constructeur japonais qui, en crise, espère dans cette nouvelle alliance pour rebondir. Les trois groupes pourraient, ensemble, devenir l'un des principaux constructeurs mondiaux et dépasser les 10 millions de véhicules vendus par an.

Si la prise de contrôle est quasiment signée, le journal japonais Nikkei semble savoir que cet investissement va s'accompagner d'une nouvelle nomination. Carlos Ghosn, déjà à la tête de Renault et de Nissan, pourrait prendre la direction de Mitsubishi. L'homme, qui est très connu au Japon, deviendrait alors PDG des trois groupes. La nomination, qui n'a pas été confirmée par Mitsubishi, pourrait être officialisée avant la fin de l'année.

Cette troisième casquette pour Carlos Ghosn confirme son leadership te son succès mais risque une nouvelle fois de poser problème. La double casquette du PDG de Renault a déjà fait l'objet de critiques puisqu'elle lui permet d'être le patron le mieux payé de France avec 15,2 millions d'euros touchés en 2014.

Carlos Ghosn devrait donc largement garder la première place s'il devenait patron de Mitsubishi puisque son salaire devrait augmenter en conséquence. Les 15,2 millions touchés en 2014 sont déjà la somme des salaires touchés au titre de son rôle de PDG de Renault et de Nissan.

Les deux groupes sont en effet intéressés par la branche énergie d’Alstom dont le fleuron de l’industrie lourde française veut se séparer pour se réorganiser et tenter de surmonter la crise qu’il traverse. Mais en plus des enjeux économiques il y a des enjeux politiques importants.

Le gouvernement a en effet adopté un décret qui lui permet d’avoir son mot à dire sur les cessions internationales après avoir échoué dans sa préférence pour Bouygues par rapport à Numericable lors de la vente de SFR. Et le gouvernement a clairement annoncé qu’il avait une préférence pour l’allemand Siemens dans le dossier Alstom.

Or, selon une information de l’agence Bloomberg, Siemens aurait fait appel au japonais Mitsubishi pour la création d’une offre de reprise sur la branche énergie du groupe français, faussant donc le côté « 100% européen » d’une reprise par Siemens. Le but serait de scinder les actifs qu’Alstom veut vendre en deux selon les synergies que Mitsubishi et Siemens pourraient créer avec eux.

Pour l’instant, toutefois, il ne s’agit là que d’un projet. Les deux entreprises se laissent jusqu’au 16 juin pour annoncer leur offre, si elles en font une. Mais pour Siemens c’est là le meilleur atout pour proposer une offre qui puisse être compétitive avec celle déjà formulée de General Electric qui propose un rachat du pôle énergie d’Alstom pour 12,35 milliards d’euros. Et Alstom a déjà annoncé que cette offre était celle qu’il préférait.